◎记者 黎灵希
营业收入约为7771亿元，同比增长29%；归母净利润约为402.5亿元，同比增长34%——3月24日晚，比亚迪2024年年报出炉，期内公司各项核心经营指标均创历史新高。
比亚迪还宣布了大手笔分红计划：拟向全体股东每10股派发现金红利39.74元（含税），派发现金红利总额约为120.77亿元。
比亚迪董事长王传福在年报致辞中表示，比亚迪用30年的实践证明，精准的战略是走向成功的方向，核心的技术是发展的动力之源，快速的决策和高效的执行是制胜的关键。展望未来，在全球汽车行业的智能化浪潮中，中国汽车品牌已经不再是跟随者，比亚迪将以“敢为天下先”的姿态，站在这股潮流的最前线，携手更多中国汽车品牌“走出去、走上去”。
汽车业务保持高增长
2024年，新能源汽车行业“卷”字当头，“销冠”比亚迪依然保持高速增长的势头。报告期内，公司来自汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为6173.82亿元，同比增长27.70%。
去年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。中汽协数据显示，2024年，比亚迪新能源汽车市占率进一步提升至33.2%，较2023年提升1.3个百分点。
同期，比亚迪加速乘用车业务全球化布局。截至2024年底，比亚迪的新能源汽车已进入全球6大洲100多个国家和地区。在本地化生产方面，2024年6月，比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源车型正式下线，7月泰国工厂竣工投产。比亚迪表示，公司也在积极推进更多海外产能的布局及建设，为海外需求的爆发做好充足准备。
报告期内，比亚迪来自手机部件、组装及其他产品业务的收入约为1596.09亿元，同比增长34.60%。2024年，受国内和海外客户需求增长驱动，公司的安卓零部件和整机组装业务均实现增长。海外大客户业务方面，公司的业务份额持续提升，带动出货量和收入同比增长。
研发投入达542亿元
强劲的销量增长离不开核心技术支撑。年报显示，截至2024年12月31日，比亚迪平均每个工作日专利申请45项、专利授权20项，并于年内先后发布了一系列重磅技术。
在电动化领域，比亚迪发布“e平台3.0 Evo”，在智能快充、整车安全和整车运动控制等多领域实现进化。公司推出“第五代DM技术”，实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里，开创油耗“2”时代。
比亚迪在智驾领域持续加大投入，自研车载计算平台，成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心。公司高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”亦于2024年在全国范围内正式开通无图城市领航功能。
在手机部件及组装业务领域，比亚迪亦持续发力新产品研发。其中，3D打印机、AI服务器于2024年实现量产，液冷和电源产品完成开发，为业务增长注入新动力。
巨额研发投入是实现技术突破的关键。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长近36%，远超同期净利润。据悉，在2011年至2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元，研发人员超12万人。
展望2025年，王传福表示，比亚迪将继续强化核心技术的自主可控，持续提升产品竞争力；紧跟市场趋势，持续推进多品牌矩阵建设；加速业务出海进程。在手机部件及组装业务领域，比亚迪将持续加强核心技术研发及高端制造创新能力，进一步提升垂直整合优势，全方位深化大客户战略合作。此外，AI数据中心、AI服务器等新兴业务有望快速推进，开启新的成长曲线。
现金储备创纪录
比亚迪称，充盈的现金储备为公司每一次业务高速发展提供有力支持。截至2024年末，公司的现金储备达到创纪录的1549.37亿元，有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债中的占比为4.9%，处于行业最低水平。
今年3月初，比亚迪完成435亿港元的“闪电配售”，成为过去10年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。比亚迪表示，本次融资将进一步助力公司在新能源汽车国际化领域的战略布局，加速公司在海外产能建设、渠道布局、品牌力强化等方面的步伐。
同时，比亚迪公告称，公司及公司控股子公司拟使用自有闲置资金在银行、基金公司、保险资产管理公司等金融机构购买安全性高、流动性好、中低风险的理财产品或债券产品，资金总额不超过600亿元，授权使用期限自董事会审议通过之日起12个月内，在上述额度内资金可以滚动使用。
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